Krútiaci moment hlavy valca VAZ-2112 (16 ventilov): okruh

autá

Krútiaci moment hlavy valca VAZ 2112 (16 ventilov) je veľmi vysokýDôležité je, pretože hlava je nerovnomerne inštalovaná a deformovaná. To vedie k skutočnosti, že po demontáži sa vyžaduje, aby sa brúsli aspoň 2 mm od povrchu hlavy bloku. Ak pozorujete všetky uťahovacie momenty, nemusíte ostrihnúť hlavu a ak to potrebujete, potom nie viac ako štvrť milimetra.

Konštrukcia hlavice

V motore s 16 ventilmi sa používa hlava jednotky, v ktorej sú umiestnené nasledujúce prvky:

  1. Dve vačkové hriadele. Sú s piatimi podperami, odliatkami z liatiny, každá má 8 vačiek. Namontujte namiesto vtokového otvoru vačkového hriadeľa (a naopak) nemôžete.
  2. 16 ventilov. Sú namontované na vodiacich puzdrách.
  3. Priamo na hlave zariadenia sú inštalované sedlo, ktoré sú v kontakte s ventilovými doskami.
  4. Hydraulické kompenzátory vo výške 16 kusov.

Vačkové hriadele sú namontované na podperáchHlava valca. Dodržiavanie krútiaceho momentu hlavy valca VAZ-2112 (16 ventilov, 1,5 litra) umožňuje zabezpečiť bežnú prevádzku motora. To tiež zabraňuje nákladnému mletím povrchu po ďalšej demontáži hlavy.

Príprava na výmenu tesnenia hlavy valca

Pri demontáži hlavy jednotky musíte zmeniťtesnenie - nemožno ho znova použiť, pretože to spôsobí poruchu. Tiež je potrebné ju vymeniť, ak sa v spojovacej oblasti jednotky a hlavy zistí netesnosť nemrznúcej kvapaliny alebo motorového oleja. Často sa vyskytujú netesnosti v dôsledku poškodenia samotnej hlavy v dôsledku nadmerného ohrevu. Ak nedodržíte uťahovací moment hlavy valca VAZ-2112 (16 ventilov), môže dôjsť k poškodeniu tesnenia a úniku kvapalín.

Krútiaci moment hlavy ventilu VAZ-2112 16 ventilov

Prípravné práce pred výmenou tesnenia:

  1. Odpojte záporný pól od batérie.
  2. Nastavte piest v prvom valci do polohy zodpovedajúcej hornej úvrati.
  3. Úplne vypustite kvapalinu z chladiaceho systému - najprv odskrutkujte zátku v spodnej časti chladiča a potom v bloku motora.
  4. Uistite sa, že uvoľňujete tlak v palivovom systéme - na tento účel je na rampách špeciálne vybavenie.
  5. Odskrutkujte matice, ktoré zaisťujú nasávacie potrubie z výfukového potrubia.
  6. Odstráňte termostat.
  7. Odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje držiak na potrubie čerpadla kvapaliny.
  8. Uvoľnite maticu, ktorá pripevňuje držiak k rozdeľovaču (výstupu). Potom ho odložte, aby nebol v práci.
  9. Odpojte káblový zväzok od snímača oleja a motorov VAZ-2111, musíte odskrutkovať alebo uvoľniť matice, ktoré drží držiak a konzoly.

Demontáž hlavy valca

Krútiaci moment hlavy valca VAZ-2112 16 ventilov 1,5

Po prípravných prácach je potrebné vykonať úplné odstránenie hlavy. Za týmto účelom sa vykonávajú tieto manipulácie:

  1. Odpojte biely konektor od DPKV, bude trvať prekonať plastový jazýček.
  2. Odstráňte plastový dekoratívny panel a kovový kryt z hlavy jednotky.
  3. Odstráňte rozvodový remeň. Za týmto účelom odskrutkujte maticu napínacieho valčeka a úplne ho vytiahnite.
  4. Remeňka vačkového hriadeľa sa musí upevniť pomocou skrutkovača - pokúste sa nezakrývať.
  5. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku vačkového hriadeľa a úplne ju odstráňte.
  6. Podobne je odstránený druhý vačkový hriadeľ.
  7. Otáčajte desiatimi skrutkami, ktoré pripevňujú hlavu k bloku.

Potom môžete úplne odstrániť hlavu valca. Krútiaci moment hlavy valca VAZ-2112 (16 ventilov) pod turbínou je rovnaký ako bez neho.

Vlastnosti ventilového systému

Krútiaci moment hlavy valca VAZ-2112 16 ventilov prednej

Auto VAZ-2112 konštrukcia ventilu je veľmi podobný tomu, ktorý bol použitý v motoroch modifikácie VAZ-2110. Iba majú menšie priemery tyčí a dosiek. rozmery:

  1. Vstupný ventil je doska s priemerom 29 mm a tyčou 6,975 mm.
  2. Výstupný ventil je doska s priemerom 25,5 mm, tyč 6965 mm.

Na každom ventile je inštalovaná pružinadĺžka bez zaťaženia - 38,19 mm. Ak je zaťaženie 240 Newtonov, klesá na 32 mm. Ak budete pôsobiť na pružinu s hmotnosťou 550 Newtonov, jej dĺžka klesne na 24 mm.

Hydraulické tlačidlá

Ventily sú poháňané vačkamina vačkových hriadeľoch a hydropusoch. Tieto prvky sú umiestnené vo vnútri vodiacich otvorov. Pomocou hydropuserov je možné automaticky odstrániť medzery vo ventilovom mechanizme. Pri prevádzke vozidla preto nie je potrebné upravovať tepelné medzery ventilov.

Krútiaci moment hlavy valca VAZ-2112 16 ventilov

Zabezpečiť, aby vodné striekacie zariadenia pracovali normálne, olej sa dodáva z mazacieho systému. Je vedená špeciálnymi kanálmi v hlave motora a valca. Olej prechádza cez tieto kanály a namažte krčky na vačkových hriadeľoch. V kanáli je ventil, pomocou ktorého sa olej po vypálení motora nevypúšťa zhora. To vám umožní udržať systém bežiaci v normálnom režime až kým sa nezastaví.

vačkové hriadele

Pri opravách hlavy sa musí skontrolovaťstav vačkových hriadeľov. Po vykonaní montáže postupujte podľa pokynov a udržiavajte uťahovací moment hlavy valca VAZ-2112 (16 ventilov). Na "Prior" je nainštalovaný takýto motor - je dosť silný, má vynikajúce vlastnosti a nevyžaduje častú údržbu. Dva vačkové hriadele poháňajú sacie a výfukové ventily.

Vačkové hriadele sa otáčajú špeciálnehniezd, ktoré sa nachádzajú priamo v hlave. Rozdiel je v tom, že vačkové hriadele majú malý pás. Nachádza sa v blízkosti prvej podpory. Že nebol žiadny axiálny pohyb, existujú ťahové korálky - sú na obidvoch stranách podpory vpredu. Pred obidvomi vačkovými hriadeľmi sú tesnenia samoregulačného typu.

Ako opraviť

krútiaci moment hlavy valca VAZ-2112 16 ventilov pre turbínu

Na opravu hlasu jednotky potrebujete nasledujúce nástroje:

  1. Zariadenie na stláčanie ventilových pružín. Môžete použiť ako "obchod" a improvizovať. Hlavná vec je pohodlná práca.
  2. Zariadenie na odstránenie tesnení ventilov.
  3. Tŕň vo forme trubice na inštaláciu uzáverov.
  4. Kľúče na "10", šesťuholníky, pinzety a skrutkovače.

Vykonajte takéto manipulácie:

  1. Vykonajte všetky kroky pri odstraňovaní hlavy a vačkových hriadeľov.
  2. Odstráňte všetky ventily so špeciálnym zariadením.
  3. Odstráňte tesnenie ventilov.
  4. Výmena a brúsenie ventilov. V prípade výskytu škôd - výpalky, narušenie geometrie je potrebné meniť ventily. Uistite sa, že ste podpísali, na ktorých zásuvkách je ventil vložený, inak by došlo k pretrhnutiu.
  5. Zhromažďujte všetky pohonné mechanizmy ventilov - hydraulické tlačidlá, pružiny, uzamknite ich pomocou strúhanky.

Všetky montážne činnosti sa vykonávajú v opačnom smere.aby ste vzali do úvahy len jeden prvok: držte sa odporúčaných hodnôt krútiaceho momentu hlavy valca VAZ-2112 (16 ventilov). Fotografia zobrazuje poradie uťahovania.

Ako utiahnuť skrutky hlavy valca

krútiaci moment skrutky valcov hlavy VAZ-2112 16 ventilov

Uistite sa, že ste sprísnili schému uvedenú v článku. Na utiahnutie skrutiek musíte vykonať niekoľko jednoduchých krokov:

  1. Namontujte nové tesnenie hlavy a umiestnite ho na centrovacie puzdrá.
  2. Namontujte hlavu a návnadu jej upevňovacích skrutiek.
  3. Začínajte uťahovať krútiacim momentom 20 N * m. Ak je mierka v "kgf / m", rozdelte na 10.
  4. Pri druhom spustení musíte skrutky utiahnuť do 90 stupňov.
  5. Pri treťom hovore otočia o ďalších 90 stupňov.

Skrutky, ktorých dĺžka je 95 mm aviac. Vo všeobecnosti je postup jednoduchý, ale vyžaduje sa točivý kľúč - bez toho nie je možné vydržať správny krútiaci moment hlavy valca VAZ-2112 (16 ventilov).